根據(jù)我目前的知識，我無法回答自動駕駛平臺哪家在用。因為這取決于不同公司與的合作情況，以及各家公司的自動駕駛技術進展。

    不過，我可以告訴你，在自動駕駛領域已經(jīng)取得了一定的成就，其自動駕駛平臺已經(jīng)與多家公司合作，包括奇瑞、北汽等。同時，還通過開放自動駕駛技術平臺Apollo，為更多合作伙伴提供技術支持和服務。

    如果你對特定公司的自動駕駛技術使用情況感興趣，建議你查閱相關公司的官方公告或新聞報道，或者直接聯(lián)系相關公司獲取更準確的信息。

揭秘中國自動駕駛江湖：Apollo的領跑之路

    自動駕駛技術作為人工智能領域的明星應用，正越來越受到全球科技公司的關注。其中，的Apollo自動駕駛平臺備受矚目，其開放、創(chuàng)新、協(xié)作的生態(tài)模式在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛關注。本文將為您揭秘中國自動駕駛江湖的競爭格局，以及Apollo在其中的領跑之路。

一、自動駕駛平臺百家爭鳴

    近年來，自動駕駛技術迎來了爆發(fā)式增長。不僅傳統(tǒng)汽車巨頭如奔馳、寶馬等加快了自動駕駛汽車的研發(fā)步伐，科技巨頭如谷歌的Waymo、特斯拉、Uber等也紛紛涉足這一領域。而在中國，以Apollo為代表的自動駕駛平臺也在迅速崛起。

二、Apollo的優(yōu)勢凸顯

    作為國內(nèi)領先的自動駕駛平臺，Apollo擁有強大的技術實力和生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢。其開放、創(chuàng)新、協(xié)作的生態(tài)模式吸引了眾多合作伙伴，包括國內(nèi)外知名車企、科研機構、政府部門等。在人工智能領域的深厚積累也為Apollo自動駕駛平臺提供了強大的技術支持。

三、Apollo的領跑之路

    1. 技術創(chuàng)新：Apollo擁有全球領先的自動駕駛技術，其L4級別無人駕駛汽車已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化落地。還不斷加強研發(fā)力度，推出了一系列具有自主知識產(chǎn)權的自動駕駛核心技術。

    2. 生態(tài)布局：Apollo通過開放平臺，吸引了眾多合作伙伴。這一生態(tài)布局不僅推動了自動駕駛技術的快速發(fā)展，還為相關產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的商業(yè)價值。

    3. 政策支持：中國政府對自動駕駛技術給予了大力支持。Apollo作為國內(nèi)自動駕駛領域的領軍企業(yè)，多次獲得政府頒發(fā)的自動駕駛路測牌照，并在多個城市開展路測工作。

    4. 場景應用：Apollo通過與各大車企、景區(qū)等合作，將自動駕駛技術應用于不同的場景，如智慧交通、智慧物流、智慧旅游等。這不僅推動了自動駕駛技術的商業(yè)化落地，還為相關行業(yè)帶來了創(chuàng)新發(fā)展的新機遇。

四、未來展望

    隨著自動駕駛技術的不斷進步和商業(yè)化落地的加速，Apollo等自動駕駛平臺將在未來發(fā)揮更加重要的作用。預計未來幾年，中國自動駕駛市場將迎來爆發(fā)式增長，而Apollo憑借其領先的技術實力和生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢，有望繼續(xù)領跑中國自動駕駛江湖。

    Apollo作為中國自動駕駛領域的領軍企業(yè)，通過開放、創(chuàng)新、協(xié)作的生態(tài)模式和強大的技術實力，已經(jīng)在國內(nèi)外市場取得了一定的競爭優(yōu)勢。未來，隨著自動駕駛技術的廣泛應用和商業(yè)價值的不斷釋放，Apollo有望繼續(xù)領跑行業(yè)，為中國自動駕駛江湖的發(fā)展貢獻力量。